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一汽东风长安合并系谣言 未整合定掌门人有玄机

阳子 向Ta提问 在如今几乎人手一个智能手机的时代,一天只做两次更新的传统预报,已经不能满足公众需求。

来源:道哥说车 2018-11-14 11:11

编者按:车企之间寻求多方合作、资源共享屡见不鲜,有意思的是,一汽、东风、长安之间的每次战略合作都被外界认定为合并的前奏。体系庞大的国企合作很正常,合并要慎重。不仅要寻求诸多利益、权益的平衡,甚至会涉嫌垄断。三方如若合并,将在中国市场形成第一个千万量级的航母,但未必能实现“1+1+1≥3”的效果。

6月18日,有自媒体报道一汽、东风、长安三大央企汽车集团的分拆合并出现了新的方案,初步确立由长安汽车集团董事长刘卫东负责合并后的中国汽车集团有限公司。

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关于一汽、东风、长安三家合并的消息,已经在网络上传播过非常多次。“车业国家队”一旦建立,意味着政府会对当前国资所有的东风、一汽、长安三家企业在资金和政策上给予重点倾斜,鼓励其大胆兼并重组,做大做强。

随着“车业国家队”之说一再发酵,7月18日晚间一汽党群工作部公开澄清,日前互联网和微信朋友圈上广传的“一汽、东风、长安整合成立国汽集团”的消息,是个别自媒体传播的不实信息。

而本次“罗生门”事件的主角刚刚上任不久的兵装集团第一副总经理刘卫东也向《道哥说车》表示:“拜托避谣,(假新闻)是在害我!” 。实际上,上述自媒体连刘卫东职务都搞错了,他并不是长安汽车集团董事长,目前该职位由张宝林担任。

“徐留平、竺延风、徐平都是集团一把手,按照惯例三家合并也只能三人取其一任掌门人,这个时候有人说刘卫东当掌门人在论资排辈的国企是犯忌讳的,”不具名汽车企业人士向道哥表示,传谣的人不知道是何居心。

与此同时,一汽集团不具名高管也对《道哥说车》明确表示,没听说合并一事,但三家之间的协同合作一直有。

行业重组非一日之功

有关三大国有车企被传兼并重组的来龙去脉要回溯到2015年,竺延风前往东风、徐平调任一汽拉开了三支“国家队”人事换防的序幕。2017年8月,兵装集团总经理、党组副书记徐留平北上长春,担任了一汽集团董事长、党委书记,徐平则执掌兵装集团,担任集团董事长。2018-11-14,中国一汽、东风汽车、长安汽车在湖北武汉举行战略合作框架协议签约仪式,这标志着长安、东风、一汽正式从从人事层面的换防走向了技术层面的融合。

今年两会期间,长安汽车股权划转给中国兵器装备集团有限公司一事首次对外公开,引发网民“脑洞”大开,是单纯的精简国企管理结构,还是为混改、央企合并做准备?近日,三方再次宣布合资组建T3出行服务公司,进一步激发了外界对于合并的联想这场由一汽牵头,东风、长安共同参与的战略合作,正式从技术层面的融合过渡为三大央企汽车品牌形成同盟。

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7月17日,中国国务院国资委主任肖亚庆17日在中央企业、地方国资委负责人视频会议上指出,下半年国资委要稳步推进多领域中央企业战略性重组。肖亚庆在会上特别指出,推进重组整合,有效放大重组效能是重中之重。随后在7月18日,网上便出现了“车业国家队”改革的两种版本:一是一汽、东风、长安整合成立国汽集团,整合完为长安乘用车事业部、东风商用车事业部、一汽红旗事业部,后续吉林汽车和一汽轿车将会并入乘用车事业部,可能变成生产工厂,天津一汽将被出售;奔腾开发院解散,人员去长安或者到红旗面试。

 

另一个版本是三大央企汽车集团重组后成立中国汽车集团有限公司,集团总部位于长春,市场营运等与市场接触的部门可考虑放在北京。武汉、重庆作为分中心。中国汽车集团下辖两大业务板块,一是中国品牌业务单元,一是合资品牌事业单元。中国品牌事业单元分为乘用车和商用车两大部分。然而上述两个传闻版本截止道哥发稿前,均未得到东风、长安方面的承认。

一汽紧急辟谣 刘卫东躺着中枪

对于涉及一汽、东风、长安三家企业合并的网传方案,一汽党群工作部7月18日公开澄清,日前互联网和微信朋友圈上广传的“一汽、东风、长安整合成立国汽集团”的消息,是个别自媒体传播的不实信息。

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一汽方面解释称,有关T3合作是一汽、东风、兵装(长安),在新能源、智能网联、移动出行、资源共享等领域发挥核心优势、创新商业模式、提升竞争力的项目战略合作,并非网传的集团间整合。一汽集团董事长徐留平此前也表示,三大汽车央企合并的可能性不大,但在技术研发、共享出行等新领域有合作的可能。

然而真正刺激股民、网民和业内人士的并非三大集团是否合并、如何合并,而是由谁来管理合并后市值近万亿的巨型企业。据悉,三大汽车集团现有高层管理人员22人,网传合并后由兵装集团副总经理刘卫东负责合并后的中国汽车集团有限公司,竺延风和徐留平协助刘卫东工作。

而刘卫东从东风汽车调任兵装集团仅两个月时间,在兵装集团新的领导班子里排名仅为第三,资历上更无法与老帅竺延风、徐留平、徐平相比。

对此,《道哥说车》第一时间联系到刘卫东,得到的回复是:“拜托避谣,(假消息)是在害我!” 在整个合并还扑朔迷离阶段,就指定所谓新集团掌门人,实在匪夷所思,甚至有可能是有人故意散播这类消息,混淆视听,居心叵测。

“在这个风口浪尖上把刘卫东推上合并后的“国汽集团”一把手这个位置,无异于是将他置于水深火热的境地中,”不具名汽车企业人士向道哥表示。

《道哥说车》此前得到的一份一汽东风长安重组就是来自于一汽集团内部。为此,一汽党群工作部才发出公告,要求各单位向本单位做好说明、解释工作,要求员工不信谣、不传谣、不造谣,把精力和注意力集中在本职工作上,同心协力完成生产经营目标,助力企业创新发展。

文章标签: 一汽 东风 长安 合并 传言 责任编辑:王静亚
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